近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，自2009年起汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)11年位居全球第一，坐實(shí)了天下汽車大國(guó)的地位。隨著我國(guó)汽車產(chǎn)銷量的逐年增長(zhǎng)，汽車保有量和廢棄量也涌現(xiàn)攀升趨勢(shì)。019年大陸汽車保有量達(dá)到2.6億輛、廢棄量約為456萬(wàn)輛.廢棄汽車資源綜合利用市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)100億元。

汽車產(chǎn)業(yè)是資源密集型產(chǎn)業(yè)，每年用于汽車制造的金屬、塑料、橡膠等材料超過(guò)6000萬(wàn)噸。如若汽車扔棄后材料或?qū)⒌玫接行У脑倮?將成為城市礦產(chǎn)的要緊組成部分。預(yù)計(jì)到2023年,報(bào)廢汽車拆解后的鋼鐵可達(dá)2684萬(wàn)噸、有色金屬212萬(wàn)噸、廢塑料528萬(wàn)噸、廢橡膠172萬(wàn)噸，可以部分緩沖大陸的資源緊缺壓力。

二十世紀(jì)以來(lái)歐盟等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)一步重視汽車資源綜合利用領(lǐng)域的引導(dǎo)和管理。2000年9月，歐盟議會(huì)和歐盟理事會(huì)發(fā)表2000/53/EC《關(guān)于扔棄汽車的指令》(以下簡(jiǎn)稱「ELV」)，要求成員國(guó)采取必要方法確保扔棄汽車資源綜合利用工序中，在2006年1月1現(xiàn)時(shí)，所有廢棄車輛每車每年平均回收利用重量至少達(dá)到85%，每車每年平均再利用重量至少達(dá)到80% ; 2023年1月1現(xiàn)時(shí)，所有廢棄車輛每車每年平均回收利用重量至少達(dá)到95%，每車每年平均再利用重量至少達(dá)到85%。隨著歐盟ELV管理的不斷深入，各國(guó)報(bào)廢

汽車資源綜合利用水平不斷提升,雖說(shuō)個(gè)別國(guó)家尚未達(dá)到目標(biāo)要求。但早已為緩沖資源壓力做出崇高付出。

日前，我國(guó)一步步重視汽車資源綜合利用管理工作。2023年財(cái)政部、商務(wù)部四部門(mén)共同印發(fā)《汽車產(chǎn)品加工者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，其中明確：到2023年扔棄汽車再生資源利用水平穩(wěn)步提升，資源綜合利用率達(dá)到75%。汽車綠色供給鏈體系構(gòu)建完備，汽車可回收利用率達(dá)到95%，重點(diǎn)部件的再生原料利用比例不低于5%。這些資訊都表明，未來(lái)5-10年將是扔棄汽車回收拆解行業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期。