廢輪胎被稱(chēng)作“黑色污染”，其回收利用一直是環(huán)保領(lǐng)域備受重視的問(wèn)題，據統計，2023年國內廢舊輪胎年產(chǎn)生數量超過(guò)3.3億條，約1450萬(wàn)噸；2023年，廢輪胎產(chǎn)量約1390萬(wàn)噸，居全國首位。


再生油、炭黑、廢鋼價(jià)格全面抬高

2023年以來(lái)，全球能源、鋼鐵等原材料價(jià)格持續走高，在廢舊輪胎綜合利用細分領(lǐng)域，涉及產(chǎn)品再生油（裂解油）、裂解炭黑、廢鋼的集市價(jià)格也全線(xiàn)提高，尤其是裂解炭黑，因原生炭黑的價(jià)格增長(cháng)使得相關(guān)行業(yè)成本壓力與日俱增，慢慢刺激了裂解炭黑的集市需求和價(jià)格上揚。

日本旭炭黑公司自今年2月1日起，對橡膠炭黑各品種的銷(xiāo)售價(jià)格進(jìn)行全面調整，每噸售價(jià)一律上調1.28萬(wàn)日元（折合人民幣約為720元）。

無(wú)獨有偶，由于成本持續抬高，再生膠、石油、炭黑、鋼材的價(jià)格走高，橡塑產(chǎn)業(yè)企業(yè)面臨較大壓力，也導致廢舊輪胎提供價(jià)格水漲船高。同時(shí)，國際原油價(jià)格飆升，汽油進(jìn)入9元時(shí)代，廢舊輪胎回收再加工生的再生油的價(jià)格也隨之上漲。

鋼材價(jià)格的上揚，導致鋼絲的價(jià)格也持續走高。

廢輪胎熱解產(chǎn)物炭黑、再生油、鋼絲的價(jià)格均閃現大幅增長(cháng)；同時(shí)， 有關(guān)廢輪胎資源化利用的政策也趨于利好。

關(guān)于廢輪胎處理的相關(guān)政策

◎《產(chǎn)業(yè)結構調整帶領(lǐng)目錄（2023 年本） 》中將“廢輪胎循環(huán)利用技術(shù)與設備開(kāi)發(fā)”列為鼓勵類(lèi)；

◎《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規范條件2023年本》企業(yè)應采用節能、無(wú)害化、清潔、高效、智能的新技術(shù)、新工藝，選擇自動(dòng)化功用高、能源消耗指標合理、密封性好、污染物產(chǎn)排量少、本質(zhì)安全和資源綜合利用率高的生產(chǎn)裝備及輔助設施；熱裂解應采用連續自動(dòng)化生產(chǎn)裝備。

◎ 今年3月，財政部、稅務(wù)總局公布的《資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄(2023年版)》鄭重施行，對資源綜合利用增值稅優(yōu)惠政策做出調整，對廢舊電池、廢塑料以及廢舊輪胎等多種產(chǎn)品上調了退稅比例，其中新增了廢舊輪胎、廢橡膠制品加工再生油、裂解炭黑退稅優(yōu)惠，退稅比例達70%。

廢輪胎原料及熱解產(chǎn)物價(jià)格上揚疊加相關(guān)政策扶持，廢輪胎處理及資源化利用行業(yè)來(lái)說(shuō)是嚴重利好。

工業(yè)連續化廢輪胎熱解生產(chǎn)線(xiàn)


通過(guò)多年積累和研發(fā)，恒譽(yù)無(wú)害化工業(yè)連續化廢輪胎熱解生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)對廢輪胎中的高分子聚合物進(jìn)行較徹底的分解，使其回到小分子或單體狀態(tài)，產(chǎn)出再生油、炭黑和鋼絲。

該套生產(chǎn)線(xiàn)榮獲國家科技進(jìn)步獎、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品、大陸好技術(shù)等榮譽(yù)稱(chēng)號，完成了對廢輪胎的資源化、環(huán)保、減量化處置，創(chuàng )造了精良的經(jīng)濟、環(huán)境和社會(huì )效益；同時(shí)，恒譽(yù)環(huán)保主持起草了廢輪胎熱解行業(yè)的多項國家標準，成為廢輪胎熱裂解行業(yè)的“賣(mài)鏟人”和行業(yè)標桿。

廢輪胎熱解助力“雙碳目標”的達成

在國家生態(tài)文明建設和“雙碳目標”的背景下，“碳排放”是刻下公司加工流程的主要指標，廢輪胎熱解在實(shí)現廢輪胎資源化利用的同時(shí)，允許達成大幅度的減碳。

據統計，廢輪胎熱解資源化利用的過(guò)程每噸廢輪胎可以實(shí)行碳減排1.1噸。

博拉炭黑公司的一份可持續發(fā)展報告證實(shí)，從廢輪胎熱解回收的rCB，與傳統的炭黑制造過(guò)程相比，每噸rCB可直奔和間接消除3.1噸的二氧化碳排放。

恒譽(yù)無(wú)害化將掌控形勢，抓住機遇，推進(jìn)廢輪胎熱解技技術(shù)及裝備的產(chǎn)業(yè)化應用，深耕有機報廢物熱解領(lǐng)域，打造熱解環(huán)保業(yè)的中國開(kāi)拓者和全球典范！