大陸電池制造商Eve Energy與北美電池回收專(zhuān)家Li-Cycle已實(shí)行互助。此次合作的目的是在三個(gè)不同領(lǐng)域為 Eve Energy 的電池材料開(kāi)發(fā)回收解決方案。根據現已簽署的諒解備忘錄，兩家公司日前打算聯(lián)合開(kāi)發(fā)的解決方案將囊括北美商場(chǎng)以及計劃在馬來(lái)西亞的 Eve 加工設施中產(chǎn)生的電池生產(chǎn)廢料。和匈牙利。據信息，Eve Energy 計劃在匈牙利德布勒森建立第一家歐洲基地，為寶馬新興電動(dòng)汽車(chē)供給大型圓柱形電池。

到正在為止，Eve Energy 要緊在大陸生產(chǎn)，但隨著(zhù)上述兩家廠(chǎng)家的發(fā)現，這種情況很快就會(huì )改變。公告中并未具體聲明“北美集市Eve鋰離子電池材料回收解決方案”具體包含哪些內容。允許利用 Eve Energy 的電池回收北美道路上的廢舊汽車(chē)電池。具體數量也尚未提及，因為當下只有一份意向闡明，尚未兌現具有約束力的協(xié)議。

很明顯，Li-Cycle 的回收網(wǎng)絡(luò )是迄今為止北美最發(fā)達的。該公司仰仗于已獲專(zhuān)利的“Hub & Spoke”概念。材料的機械加工在輻條工廠(chǎng)（平時(shí)靠近大客戶(hù)或要緊的電池中心）進(jìn)行，這意味著(zhù)融入電池原材料的黑色物質(zhì)是在那里獲得的。然后，黑色物質(zhì)在中央樞紐進(jìn)行濕法冶金生產(chǎn)，并被分成單獨的電池原材料。經(jīng)過(guò)這種方式，允許從廢電池或生產(chǎn)廢品中回收緊要的電池級材料，網(wǎng)羅鋰、鎳和鈷。

除了北美基地（其中一些基地已經(jīng)加大運營(yíng)）外，Li-Cycle 還計劃在挪威、德國和法國設立至少三個(gè)歐洲工廠(chǎng)。撒丁島或然與嘉能可礦業(yè)集團協(xié)作建設的另一座廠(chǎng)家尚未得到官方確認。對此的決定或將會(huì )在今年過(guò)后做出。